Doanh số bán xe điện sụt giảm khi người Mỹ gắn bó với xăng dầu

Các nhà sản xuất xe hơi lớn tập trung sản xuất các mẫu xe hybrid thay vì xe chạy hoàn toàn bằng điện.

Một người phụ nữ chuẩn bị sạc điện cho chiếc xe Tesla của mình ở Ann Arbor, Michigan, hôm 17/01/2024. Một đợt rét đột ngột trên khắp Hoa Kỳ và Canada đã bộc lộ những mặt bất lợi lớn đối với những người sở hữu xe điện. (Ảnh: AP/Carlos Osorio)

MESA, Arizona — Đằng sau tất cả các hoạt động tiếp thị rầm rộ về xe điện là một công nghệ đầy hứa hẹn hiện vẫn đang trong quá trình phát triển, ông James Haas, giám đốc bộ phận mua bán xe đã qua sử dụng tại Berge Toyota ở Mesa, Arizona, cho biết.

Ông cho biết việc sản xuất và bảo trì xe điện (EV) vẫn đòi hỏi chi phí cao. Nhiều chiếc xe điện không giữ được giá trị như xe hơi chạy bằng xăng và hầu hết người tiêu dùng vẫn không đủ khả năng mua những chiếc xe này với mức giá trung bình 40,000 USD.

Và chúc quý vị đủ may mắn để tìm được trạm sạc ở một nơi xa xôi nào đó. Tuy nhiên, ông Haas cho biết, chính phủ Tổng thống Biden dường như đang nỗ lực thay thế xe chạy xăng bằng xe điện vào thập niên tới.

Mục tiêu mà chính phủ này công bố là phải đạt được lượng phát thải carbon bằng 0 để chống lại hiện tượng biến đổi khí hậu.

Trong khi ngành xe hơi tiếp tục tăng cường sản xuất xe điện để cạnh tranh với các nhà sản xuất như Tesla, thì các nhà quan sát thị trường cho rằng việc chấp nhận công nghệ này có thể nhanh hơn để theo kịp tốc độ.

Theo khảo sát của Cox Automotive vào tháng 06/2023, nhiều người tiêu dùng vẫn ngần ngại mua xe điện mặc dù ngày càng có nhiều người quan tâm đến loại xe này.

Theo Cox Automotive, bài nghiên cứu Lộ trình Chấp nhận Xe điện vào năm 2023: Quan điểm của Người Tiêu dùng và Đại lý cho thấy “sự thiếu sẵn sàng của các đại lý xe hơi Hoa Kỳ trong việc bán hàng và cung cấp dịch vụ bảo dưỡng xe điện.”

“Khi số lượng tồn kho xe điện tiếp tục tăng, thì các đại lý phải thu hẹp khoảng cách này.”