30 tháng 4 không quên những chiếc ghe “tỵ nạn oan nghiệt”
Chiếc ghe tỵ nạn 14 người đến Đài Loan hoàn toàn thiệt mạng – Tháng 4- năm 2023
Không giống thảm kịch giống như chín người Việt Nam là “container people”, bị thiệt mạng ở Anh, hồi cuối Tháng Mười 2020. Lần này, thảm kịch xảy ra trên biển, thuộc hải phận của quốc gia Đài Loan, với số nạn nhân gấp rưỡi (14 thi thể), và được nhà chức trách xứ Đài Loan xác tín: Tất cả nạn nhân đều là “new boat people Việt Nam – thuyền nhân VN thế hệ mới”.
Báo chí cố ý dùng từ “new boat people”, nhằm phân biệt với cái tên gọi “Boat People – Thuyền nhân Việt Nam” – Một lịch sử thuyền nhân vĩ đại được Liên Hiệp Quốc sử dụng để nói về hàng triệu người (miền Nam) Việt Nam, phải dùng ghe vượt biển chạy trốn khi cộng sản Bắc Việt dùng vũ lực cưỡng chiếm quốc gia VNCH của họ. Còn những nạn nhân thuộc diện “new boat people”, đều ở bên ngoài vĩ tuyến 17. Và họ chọn vượt biển bằng ghe, giữa muôn trùng thập tử nhất sinh, vượt thoát quốc gia được cai trị bởi Đảng cộng sản – kiên định theo tư tưởng CNXH, tiến lên thiên đường. Điều này, liệu những con người biết lý luận – bất chấp giọng nói miền nào – phải rao giảng sao đây?
Báo cáo của Chủ tịch nước gửi tới Quốc hội cho biết, từ Tháng Bảy 2016 đến Tháng Mười Hai 2020, có 24,370 trường hợp, xin thôi quốc tịch Việt Nam, để nhập quốc tịch khác (có 10,245 người thôi để nhập quốc tịch Đài Loan – chiếm 42%). Chiều ngược lại, chỉ có hơn 1,500 trường hợp, xin nhập hoặc trở lại quốc tịch Việt Nam. Tỷ lệ: 1/16.
Xin nhấn mạnh nhiều lần rằng, 24,370 là số thôi quốc tịch, còn lượng người vượt trốn khỏi Việt Nam, hằng năm lên đến sáu con số. Và, năm sau luôn nhiều hơn rất nhiều so với năm trước. Ở đây, không tính lượng đi làm thuê khắp năm châu, theo chỉ tiêu chiến lược của các chính trị gia biết lý luận.
(Người Việt đi xuất khẩu lao động cao gấp 20 lần năm trước. Theo lời anh D.D mới đi Việt Nam về cho biết trong nước bây giờ có nhiều trung tâm huấn luyện người xuất khẩu. Đau đớn và mỉa mai thay những gì mà chúng ta đã nghe từ nhà cầm quyền này). Chỉ trong hai tháng đầu năm nay, đã có gần 28,500 lao động Việt xuất ngoại, gấp 20 lần so với cùng kỳ năm ngoái, và đạt 25.8% kế hoạch của năm 2023. Năm 2022, xuất khẩu được 142,800 người chọn đi làm cu-li.
Lượng người vượt trốn khỏi Việt Nam, trong khoảng hai thập niên trở lại đây, phải đến 99.9% thuộc diện “Air people Việt Nam” – một nhận định của quần chúng nhân dân mọi miền cho biết. Họ rời khỏi Việt Nam trong dáng dấp khệnh khạng, cho giống quý ông, quý bà, nhưng tinh mắt đều thấy rõ, ấy là dáng của quan chức hại dân hại nước, phần đa!
Thậm chí, có nhiều người, ngay trong thời gian đại dịch bùng phát, ngăn sông cấm chợ hồi Tháng Chín 2021, nhưng chỉ cần có được visa Mỹ cấp cho, là họ hộc tốc ra đi, cho dù chi phí phải trả lúc bấy giờ là vô cùng đắt đỏ. Như trường hợp gia đình cựu quan chức, đảng viên kỳ cựu ở Quy Nhơn, phải trả tiền xe lên đến 20 triệu đồng, để cả nhà đến phi trường Tân Sơn Nhứt, trung tuần Tháng Chín 2021 – người viết biết rất rõ về họ. Quan trọng hơn, chọn vượt trốn khỏi Việt Nam lúc đó, nguy cơ cả gia đình cựu quan chức nọ, có thể bị lây nhiễm dịch bệnh, và không loại trừ việc xấu nhất xảy ra. Trong khi, riêng ở Quy Nhơn, 5-7 căn nhà bề thế mặt tiền, họ sở hữu. Còn khách khứa đến nhà họ, cấp tướng, tá là điều hiển nhiên thế…
Đó là chuyện mới nhất ngày nay!
Còn câu chuyện cách nay đã 40 năm qua. Một chiếc tàu thật ra là chiếc ghe vượt biên xuất phát từ Mỹ Tho và môt chiếc khác cũng vào khoảng thời gian đó xuất phát từ Bình Định. Cả hai chiếc tàu đều bị chết máy, những người được sống sót chỉ có phép lạ mới có thể giải thích được. Người viết biết cả hai bên, một bên là bà con và một bên cùng đi chung một xứ đạo ở Mỹ. Nhưng họ đã gặp nhau từ thế hệ này qua thế hệ khác và nhận nhau qua “cái duyên” từ câu chuyện buồn của người mang tên Dominico Vũ Hoàng Sáng… Cả hai gia đình đã thành đạt, và những người con, cháu thật ngoan ngoản dễ thương tất cả rất hạnh phúc. Người còn gái sanh non khi con tàu cập bến từ một phép lạ tại Phi Luật Tân ngày 21 tháng 8 năm 1983 đã trưởng thành như một người bình thường đã nhận ra sự sống linh thiêng và mong manh từ phép lạ từ người mẹ của mình. Các cháu Châu Trần, Thủy Lê và các em của trưởng Trung học Adam ngày nào có lẽ không còn nhớ bài phát biểu ra trường năm ấy! Thật tuyệt diệu và nồng nàn sự hiếu thảo cũng như tình thương của cháu Thủy Lê dành cho cha mẹ mình cũng như các bậc cha mẹ của các bạn khác - Các cháu đã hiểu sự hy sinh của cha mẹ trước cái chết và sự sống. Không có bài học nào quý giá hơn là bài học hy sinh của cha mẹ để cho các con cháu có được ngày hôm nay.
Thế hệ nối của thuyền nhân
Biến cố 30 tháng 4 không thể quên những người đã nằm xuống ở đại dương như cậu của Châu Trần, anh Vũ Quang sáng hoặc qua thời gian như ba của Thủy Lê! Cảm tạ ơn Trên cho chúng ta được sống. Xin cầu nguyện cho linh hồn những người đã ra đi ắt đầu từ 30 tháng 4 năm 1975 tìm Tự Do được siêu thoát – bình an.
Thái Hóa Lộc ghi nhận
